优闪速达：顺丰外卖，同城聚合配送的又一匹黑马

　　这次疫情，对于做餐饮的商家，几乎是断臂，堂食业务基本夭折，外卖扛起了百分之八十的业务量。但是要做外卖，配送始终是核心需要解决的问题，决定着餐饮效果和用户体验，直接和口碑挂钩，影响出单量和店铺排名。

　　外卖商家不易！不仅要面临平台高额的佣金，因为配送慢的问题，每天还会收到很多退单和投诉，这些都要商家来承担！身边一个开面馆的朋友曾诉苦，中午高峰期的时候，经常面食做好了半个多小时，还没有骑手接单，为此屡屡遭受顾客的电话质问和后期投诉！
 

　　据优闪速达称：日前顺丰上线外卖平台丰食引起了市场巨大的关注，一度被外界解读为，顺丰向美团和饿了么发起挑战。但其实，根据丰食的内部人士和小程序上的展示，目前主要是面向企业员工的团餐市场，且暂时还只面向顺丰内部运行，至于是不是会对外开放，什么时候对外开放，顺丰均没有对外界均没有回应，但显然整个外卖产业链上的玩家已经将其看成是未来的一个潜在对手了。

　　不可小觑的顺丰

　　丰食放出消息后，外界并没有疑问顺丰为何会跨界到外卖市场，更多的关注是顺丰要如何搅动外卖市场。如果单纯从产业的角度上去看，顺丰从快递市场进入外卖市场，这确实是一个较大的跨行，但深入分析能看到，顺丰只是延长了业务触角，并非生长出新的业务主干。

　　从去年下半年到今年疫情以来，顺丰的业务量开始触底反弹，但是在顺丰公布的利润上，却没有增长。根本原因是顺丰通过开展电商特惠业务，虽然增加了单量，但单价也出现了下滑，直接导致顺丰增收不增利。
 

　　顺丰同城急送的业务去年为开局之年，投入产出比还比较小，但顺丰却在该项业务上尝到了甜头，当顺丰可以配送瑞幸咖啡，美团上可以买手机时，表明两者终有一天会成为对方不可小觑的对手，快递的配送和外卖配送在本质上是一致的。

　　我们从最简单的行业人员流动上，就能看出简单的逻辑关系，相比于外卖产业，伴随电商发展而起的快递产业更早，可以说培养了整个配送行业第一批人，随着烧钱快速上位的外卖产业，许多原本在快递行业的配送员又转移到了外卖行业，同城配送的概念起来后，人员似乎已经完全混合化，你中有我，我中有你的形态完全形成。

　　现在的顺丰在整个快递行业的大蛋糕中已经摸到了利润最大化的天花板，如果仍然只在这单一的业务范畴中施展拳脚，或许最终可以拿下市场，但顺丰的品牌形象和服务能力或许会在逐渐的价格战中消磨殆尽，这能算上成功吗？在不同方向上不断出击的顺丰归根结底都是在将自己这些年储备的品牌能量和服务能量在向可行的方向上释放，无论是否会对美团和饿了么产生正面的竞争，这都是不是一个可以小觑的对手。

　　优闪速达—1对1服务，什么都可以送！

　　优闪速达深耕即时物流领域，是专业做联合配送的平台，和达达、UU跑腿、顺丰快递、美团快递、点我达、蜂鸟配送、点我达等头部配送公司达成长期战略合作关系，将他们的骑手资源整合到一起，完成链接到美团、饿了么，乃至个别商家的一站式配送服务平台。优选速达的未来，一定是要构建全国最大最高效的配送网络。

　　很多人认为即时物流是物流配送的“最后三公里”、“最后一小时”，甚至说是“最后一公里”，而优闪速达的即时物流是将物品以最低的成本，最快的速度，最高的效率，完好无损的交付到指定终点。
 

　　在消费端的刺激之下，即时配送品类从最初的餐饮外卖开始，逐渐扩展到线下便利店，为商超宅配提供服务，覆盖新鲜果蔬、美食烘焙、鲜花蛋糕、医药等领域。

　　与传统的快递相比，优闪速达满足的是紧急递送需求，更强调时效性。此外，多家配送公司的资源整合，为商家提供了价格和运力的多项选择，在满足时效和1对1服务的同时，节省了配送成本。

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